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N-BOXとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  サイノス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
26482 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 標識認識機能 オートハイビーム 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 検R9/2 自社 ローン スマートキー那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー8インチナビ前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー/バックカメラ/片側電動スライドドア/LEDヘッドライト/ベンチシート/シートヒーター/フロアマット/禁煙車/ETC/ワンオーナー/オートライト/USB入力電子/Bluetooth

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 HondaSENSING 純正7インチSDナビ DVD Bluetooth Bカメラ 追従クルコン 車線維持支援 衝突軽減 横滑り抑制 パーキングセンサー 片側パワスラ 前席ヒーター ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外ナビ(AVN133MRC)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・社外アルミホイール・スタッドレスタイヤ・横滑り防止・電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ TV BT 両側電動 ホンダセンシング ドラレコ ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ワンオーナー ナビ ワンセグTV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン CD 電動格納ミラー

    本体価格
    137.3万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
5724
120.7万円
関西
4247
124.7万円
東海
4135
132.3万円
北海道
1324
133万円
九州
4163
121.8万円
東北
2110
126.8万円
北陸・甲信越
2044
129.1万円
中国
1658
119.8万円
四国
1077
122.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  サイノス
164.9万円247.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
58~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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