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N-BOXとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
29073 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 試乗車純正ナビシ-トヒ-タ-Rカメラ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動ドア 純正8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外ナビ フルセグテレビ付き スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 前方ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ Bカメラ シ-トH ETC 両側PSD クルコン CTBA ESC HIDオ-トライト Pスタ-ト Aストップ フルセグナビ BT DVD パドルシフト ステリモ AAC スマ-トキ- スペアキ-付 純正14インチAW ウィンカ-付電動格納ミラ- あんしんPKG

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 届出済未使用車 バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ  アイドリングストップ

    本体価格
    172.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
6306
120万円
関西
4729
125.5万円
東海
4574
131.8万円
北海道
1380
131.9万円
九州
4476
121.6万円
東北
2340
127.1万円
北陸・甲信越
2276
128.9万円
中国
1825
118.1万円
四国
1167
122.2万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンターマリノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
58~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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