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N-BOXとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
29271 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ 前後ドラレコ 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー シートヒーター 純正フロアマット LEDヘッドライト 純正AW14インチ スマートキー

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG・Lパッケージ 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/左側電動スライドドア/電動格納ミラー/リアサンシェード/ドアバイザー/プッシュスタート/ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビTVバックカメラクルーズコントロールETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 純正9型ナビゲーション CD録音 フルセグ カープレイ対応 Bluetoothオーディオ バックモニター クリアランスソナー 両側パワースライドドア ホンダセンシング ACC レーンキープ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング/純正ナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/片側電動スライドドア/純正フロアマット/レーンキープ/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/エンジンスターター

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ホンダセンシング 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正14インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング 助手席側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター運転席助手席 オートエアコン スマートキー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
6326
120.1万円
関西
4776
125.1万円
東海
4586
131.7万円
北海道
1386
131.9万円
九州
4541
121.9万円
東北
2347
127万円
北陸・甲信越
2294
128.8万円
中国
1839
118.1万円
四国
1176
121.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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N-BOXとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  セリカコンバーチブル
164.9万円247.5万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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