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N-BOX+とR8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とR8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  R8
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
520 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ スマートキー・ワンセグ・CD・ディスプレイ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア スマートキー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミ HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ユーザー下取り車 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 社外アルミ ETC付き

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 電動ウインチ リモコン付 ナビ Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ G 4WD 4WD 禁煙 車いす仕様車 スロープタイプ 電動ウインチ キーレス 両側スライドドア 電格ミラー ミラーヒーター 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ ドラレコ VSA

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1025万円

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    応談

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 右ハンドル 有償カラー/カモフラージュグリーンマットエフェクト カーボンフロントスポイラー/カーボンドアミラー/マッドチタンサイドブレード カーボンブレーキ リアアンダーカーボンラッピング

    本体価格
    1458万円

関東
138
54.3万円
関西
79
54.2万円
東海
50
50.4万円
北海道
37
61.7万円
九州
76
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
29
63.4万円
中国
49
55.8万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
17
1372.9万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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N-BOX+とR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  R8
134万円199.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
58~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は520台、R8の中古車は46台掲載しています。
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