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N-BOX+とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  HR-V
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 70万円80万円
HR-Vの相場表を見る
536 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スローパー 車いす固定装置 左側パワースライドドア HID プッシュスタート 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 本革巻きステアリング CD・DVD・Bluetooth接続可

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外前後ドラレコ 片側パワースライドドア

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 純ナビ Bカメラ 純アルミ 両パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビバックカメラETCワンセグTVスマキー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC アイスト プラズマエアコン

    本体価格
    36.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    70万円

関東
148
54.4万円
関西
77
51.9万円
東海
60
50.8万円
北海道
36
64.6万円
九州
74
52万円
東北
44
63.2万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とHR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  HR-V
134万円199.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
58~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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