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N-BOX+とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XKクーペ
VS
13万円189万円
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中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
492 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ バックモニター 両側パワースライドドア 地デジ ETC キセノン スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シティブレーキサポート パドルシフト 14インチAW ユーザー仕入れ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車検整備2年付 禁煙車 メモリーナビ DVD再生 ワンセグ Bカメラ BT音楽 スマートキー Aライト Aエアコン ステアリモコン 両側スライドドア HID フォグ タイミングチェーン 新品タイヤ4本

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth   Rカメラ ワ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Pスラ Pスタート Sキー アルミ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD バックカメラ 純正メモリーナビ・ワンセグTV CD DVD再生 USB接続 ETC 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ワンオーナー・4WD・両側パワスラ

    本体価格
    36.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/スマートプッシュスタート/横滑り防止/オートライト/スペアキー/シガーソケット/パワーウィンドウ/純正アルミ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    26.3万円

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    167万円

関東
129
54.3万円
関西
71
51.2万円
東海
57
49.8万円
北海道
37
64.4万円
九州
64
53.5万円
東北
37
61.1万円
北陸・甲信越
29
60.9万円
中国
46
58.4万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
14
356.9万円
関西
5
320.6万円
東海
4
263.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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N-BOX+とXKクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XKクーペ
134万円199.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
58~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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