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N-BOX+とXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XJ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
479 中古車掲載台数 138
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ Bluetooth対応HDDナビ 両側パワースライドア エマージェンシースットプシグナル装備 100Vコンセント 走行無制限保証付 新品アンチエイジングオイル 俊足ターボ パドルシフト オートクルーズ バックカメラ

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ フルセグTV 左オートスライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CDオーディオ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウィンチ 車椅子固定用シートベルト  電動リモコン ナビTV Bluetooth CD/DVD 両側スライドドア パワーウィンドウ トラクションコントロールシステム

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ETC クルコン 両側パワスラ パドルシフト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ アルミスロープ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 保証付 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライド ECONモード 社外エンジンスターター ドライブレコーダー HID オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

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    110万円

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    79万円

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    本体価格
    192万円

関東
129
54.6万円
関西
71
50.8万円
東海
56
48.5万円
北海道
36
63.4万円
九州
64
52.5万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
61
176.8万円
関西
19
213.2万円
東海
19
256.4万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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N-BOX+とXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ジャガー  XJ
134万円199.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
58~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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