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N-BOX+とSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   レクサス  SC
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
538 中古車掲載台数 86
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両スロープタイプ電動ウインチ手すり純正メモリーナビフルセグTVバックカメラ両側スライドドアスマートキープッシュスタートアイドリングストップパールホワイト

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ M・I・C内装/KENWOODメモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/禁煙/両側電動スライドドア/ターボ/プッシュスタート/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 PUSH スタート 電動ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタムG CDチューナー スマートキー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー付き福祉車両!

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV 両側パワースライドドア Bカメラ スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 修復歴なし ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車検2年 整備保証付 バックカメラ スマートキー2個 ETC ナビTV プッシュスタート 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

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    165万円

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    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 車高調・電動オープン・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    77万円

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    99.9万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター コーナーセンサー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    165万円

関東
148
54.4万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
37
63.9万円
九州
75
51.9万円
東北
43
64.1万円
北陸・甲信越
28
62.3万円
中国
48
57.2万円
四国
21
67.9万円
地域別台数
関東
27
141.7万円
関西
8
147.1万円
東海
25
146.4万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
1
118.8万円

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N-BOX+とSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   レクサス  SC
134万円199.3万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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