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N-BOX+とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
482 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4人乗車モデル/福祉介護スローパー/ドラレコ/キーレス/両側スライドドア/業者クリーニング済/アイドリングストップ/エコモード

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ アルミスロープ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア スマートキー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミ HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG メモリーナビ 地デジチューナー ミュージックラック バックモニター 両側スライドドア ETC オートライトコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リモコン付スローパー 4人乗り キーレス CD オートエアコン 両側スライドドア

    本体価格
    33.9万円

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    応談

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    本体価格
    7780万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定車・

    本体価格
    応談

関東
130
54.4万円
関西
69
50.9万円
東海
54
48.6万円
北海道
40
64.5万円
九州
64
53.1万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
29
59.5万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
21
7104万円
関西
8
7509.5万円
東海
12
7062万円
北海道
0
---
九州
7
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N-BOX+とアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
134万円199.3万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
58~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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