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N-BOX+とレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ロールスロイス  レイス
VS
14.3万円189万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD バックカメラ 純正メモリーナビ・ワンセグTV CD DVD再生 USB接続 ETC 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ/電動ウインチ/脱着式手すり/車椅子乗員用3点式ELRシートベルト/あんしんパッケージ/アイドリングストップ/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ホワイトツートンルーフ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ 電動ドア HID オートライト ETC スマートキー サテライトスピーカー GホワイトAW 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT 両側電動スライドドア ETC ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両・スローパー・電動ウインチ(リモコン付)・手動固定装置・左側パワースライドドア・スマートキー&プッシュスタート・CTBA・純正ナビ・Bカメラ・電格ミラー・ステアスイッチ・ドラレコ

    本体価格
    74万円

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    2480万円

関東
125
57万円
関西
75
50万円
東海
55
53万円
北海道
35
64万円
九州
57
57.3万円
東北
36
55.3万円
北陸・甲信越
31
62.3万円
中国
37
62万円
四国
15
56.1万円
地域別台数
関東
7
2549.3万円
関西
5
2626.7万円
東海
8
2747万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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N-BOX+とレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ロールスロイス  レイス
134万円199.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
58~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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