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N-BOX+とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スバル  エクシーガ
VS
15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 14.8万円109.8万円
エクシーガの相場表を見る
435 中古車掲載台数 198
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ナビ/ワンセグ/両側パワースライドドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ ETC VSA 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スロープ 電動ウィンチ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G G 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 4WD 両側電動ドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    55.7万円

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    39.9万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期/ナビ/Bカメラ/DTV/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
126
59.4万円
関西
61
55.8万円
東海
52
62.1万円
北海道
39
70.3万円
九州
49
59.2万円
東北
39
59.5万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
27
60.6万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
57
51.3万円
関西
24
41.9万円
東海
16
50.9万円
北海道
33
45万円
九州
10
43万円
東北
31
50.1万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
11
43.7万円
四国
5
28.9万円

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N-BOX+とエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  エクシーガ
134万円199.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
58~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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