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ハリアーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-BOX+
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
4771 中古車掲載台数 391
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9インチ SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ 追従クルコン パワーバックドア

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G NEWSエアロALPINE20AW8型ナビ地デジBSM

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 禁煙 BIGX9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    421.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ MC後モデル パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    413.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G AVN-V02 地デジ Bカメラ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD Lパッケージ 福祉車両

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 エントリーインターナビプラス/車いす使用/

    本体価格
    109.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ TK0939 ストラーダ10インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ DVD CD Bluetooth SD

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    46万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
122
60.8万円
関西
54
59万円
東海
44
61.2万円
北海道
35
69.9万円
九州
53
64.1万円
東北
27
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
18
71.4万円

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ハリアーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-BOX+
299万円620万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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