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N-ONEと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS デモカーUP・ナビ・Rカメラ・ツートン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Bluetooth接続 インターナビ フルセグTV ド

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD メモリーナビTV ABS i-STOP スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル オーディオレス

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング・純正オーディオディスプ

    本体価格
    148.8万円

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関東
721
94.8万円
関西
288
91.6万円
東海
419
101.2万円
北海道
167
110.7万円
九州
371
77.3万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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N-ONEと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アバルト  695トリブートフェラーリ
159.9万円217.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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