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N-ONEとソニカを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC・ドラレコ・バックカメラ・CVT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ TV ターボ車 バックカメラ クルコン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE スタンダード・ローダウン 社外ナビBluetoo 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Dオーディオ・Bカメラ・走行2700km

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G タイヤ新品/スマートキー/ドラレコ

    本体価格
    34万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ワンオーナー アルミホイール MOMOステ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

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    33.8万円

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    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド レーダークルーズHDDナビドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /キーレス/スマートキー/CD/電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 オートAC HID スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    25.3万円

関東
714
96.4万円
関西
286
92.6万円
東海
426
100.8万円
北海道
172
113万円
九州
383
79.1万円
東北
222
98.9万円
北陸・甲信越
183
93.8万円
中国
158
86.2万円
四国
99
87.8万円
地域別台数
関東
10
32.7万円
関西
7
27.3万円
東海
10
33.4万円
北海道
0
---
九州
9
33万円
東北
8
36.3万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
57.2万円
四国
5
22.6万円

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N-ONEとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ソニカ
159.9万円217.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2643台、ソニカの中古車は55台掲載しています。
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