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N-ONEとルクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スバル  ルクラ
VS
36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 4.9万円48万円
ルクラの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー・ホンダ純正ナビ/TV・ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ フルセグ LEDヘッド バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電子パーキング スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 純正メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・CD再生・ETC・リヤセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・シートヒーター・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ車 ホンダセンシング ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth DVDビデオ フルセグ バックカメラ パーキングセンサー アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙 純正8inchナビTV 純正Dレコ前後 ETC

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.1万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル TVナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 検R10.3 キーフリー

    本体価格
    29万円

関東
812
92.4万円
関西
419
89万円
東海
545
109.4万円
北海道
158
78万円
九州
485
79.2万円
東北
214
92.4万円
北陸・甲信越
289
90.8万円
中国
242
85万円
四国
147
84.2万円
地域別台数
関東
9
24.6万円
関西
5
20.8万円
東海
4
22.6万円
北海道
6
23.4万円
九州
5
22.8万円
東北
7
27.1万円
北陸・甲信越
1
33.3万円
中国
1
24.8万円
四国
0
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N-ONEとルクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  ルクラ
159.9万円231.9万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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