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N-ONEと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アバルト  695エッセエッセ
VS
7.8万円257.9万円
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中古車相場 398万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
2619 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ターボ ハーフレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    71.8万円

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  • ホンダ N-ONE 660 RS ナビ・TV・MT・キーレス・プッシュスタート

    本体価格
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    本体価格
    133.6万円

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    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 元デモカー 禁煙 追突軽減ブレーキ サイ

    本体価格
    193万円

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    67.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ ETC スマートキー オートエアコン

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    50.2万円

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関東
695
93.3万円
関西
276
91.1万円
東海
400
98.8万円
北海道
162
105.8万円
九州
391
77.1万円
東北
225
100.4万円
北陸・甲信越
203
91万円
中国
175
94.2万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
2
428.4万円
関西
0
---
東海
3
434.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   アバルト  695エッセエッセ
159.9万円217.4万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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