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N-ONEとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日野自動車  レンジャープロ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 軽自動車 1年保証付き

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 9インチインターナビ LEDオ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV シ-トヒ-タ- 衝突軽減ブレ-キ 障害物センサ- フォグライト ETC サイドカ-テンSRS LEDヘッドライト USB フロアマット

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 第2無期限保証・09保証 ワンオーナー キーレス 電格ミラー CD DVD再生 ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー ドライブレコーダー ETC ディスチャージライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフトマチック 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    245万円

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    応談

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  • 日野自動車 レンジャープロ アルミウィング ワイド 6200ボディ ラッシング2段 ベッド付 メッキパーツ  外装仕上済

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 

    本体価格
    265万円

関東
829
91万円
関西
367
82.8万円
東海
541
100.4万円
北海道
201
90.6万円
九州
509
75.5万円
東北
237
93.1万円
北陸・甲信越
308
88.3万円
中国
240
82.2万円
四国
135
77.6万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
374万円
四国
0
---

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N-ONEとレンジャープロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日野自動車  レンジャープロ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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