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N-ONEとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日野自動車  レンジャープロ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
3147 中古車掲載台数 39
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ワンオーナー 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ前後 CTBA  全国1年保証

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC TVキット 障害物センサー ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドライブレコーダー・プッシュスタート・HDMI

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 4WD 新品スタッドレスタイヤ(2025年製ブリザック)&新品アルミホイール付き 新品夏タイヤ 純正カーナビ バックカメラ Bluetooth シティブレーキアクティブシステム ETC HID 特別仕様車

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電格ミラー オートエアコン HIDランプ 社外15AW

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    245万円

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    596.2万円

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    応談

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    応談

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    255万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    応談

関東
850
93.4万円
関西
343
81.1万円
東海
496
99.7万円
北海道
136
85.2万円
九州
460
77.6万円
東北
228
95.1万円
北陸・甲信越
284
97.2万円
中国
206
86万円
四国
144
77.9万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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N-ONEとレンジャープロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日野自動車  レンジャープロ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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