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N-ONEとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  グレイス
VS
9万円261.9万円
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中古車相場 44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
2998 中古車掲載台数 208
  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-ONE G  本土中古車 スマートキー 新品クラッツ G  本土中古車 スマートキー 新品クラッツ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE G 純正ナビ TV BT Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 試乗車/純正8型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 1オーナー純正ナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ツートンカラー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    82.3万円

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    本体価格
    76.7万円

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    118.8万円

  • ホンダ グレイス グレイス HV EX 

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    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング コンビシート(プライムスムースXファブリッ

    本体価格
    149万円

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    70万円

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    129.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
775
93.9万円
関西
338
92.6万円
東海
475
100.7万円
北海道
174
94.3万円
九州
434
84.7万円
東北
241
93.2万円
北陸・甲信越
271
93.4万円
中国
185
91.9万円
四国
105
89.7万円
地域別台数
関東
65
104.5万円
関西
23
105.4万円
東海
12
98.8万円
北海道
18
120万円
九州
33
113.9万円
東北
25
104.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
8
92.6万円

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N-ONEとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  グレイス
159.9万円217.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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