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N-ONEとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ウィンダム
VS
7.8万円257.9万円
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中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
2617 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ・TV・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ タイヤ4本新品 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ 社外アルミホイル付

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ Bt HDMI

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 純正DA/バックモニター/ETC/ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ・

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 車検8年9月・TV・ナビ・ETC

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

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    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

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    107万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

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    68.8万円

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    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

関東
696
93.4万円
関西
276
91.1万円
東海
397
99.2万円
北海道
162
105.8万円
九州
392
77.3万円
東北
225
100.4万円
北陸・甲信越
202
91.3万円
中国
175
94.2万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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N-ONEとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ウィンダム
159.9万円217.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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