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ヴォクシーとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  N-ONE
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
6430 中古車掲載台数 2671
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 10.5ナビ+14後席 快適

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 4WD ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フリップダウンモニターETC純正アルミ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ/TV・純正フリップダウンモニター

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth 両パワスラ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II TSS シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 電動スライドドア 衝突軽減 10型モニター

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth フルセグ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    49.8万円

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    39万円

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    本体価格
    148.7万円

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    本体価格
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    124.8万円

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  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ Bt HDMI

    本体価格
    43.9万円

関東
1622
237.7万円
関西
1040
245.3万円
東海
959
269.3万円
北海道
373
208万円
九州
907
249.8万円
東北
540
246.8万円
北陸・甲信越
379
257.9万円
中国
327
278.1万円
四国
283
262.8万円
地域別台数
関東
739
95万円
関西
295
90.8万円
東海
418
100.4万円
北海道
169
110.1万円
九州
375
77.4万円
東北
215
100.6万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
169
92.7万円
四国
94
93万円

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ヴォクシーとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  N-ONE
309万円396万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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