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ムーヴコンテとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G Bluetooth/アルミホイール/ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 検2年含 寒冷地 ナビ(Bluetooth付) エンスタ ETC アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ フルセグTV

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正オーディオ/電格ミラー/スマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ タイミングチェーン スマートキー エコアイドル バックカメラ フルフラット ベンチシート 電格ミラー 純正アルミホイール インパネシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ地デジスマートキータイミングチェーン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CDオーディオ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 純正HDDナビ BTA 電動シート クルコン スマートキー LEDライト バックカメラ ETC 電動コーナーポール サイドカーテンエアバッグ フルセグTV ミュージックラック CD

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    135.7万円

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    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    70.6万円

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    109.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV

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    本体価格
    124.8万円

関東
189
33.2万円
関西
126
26.9万円
東海
130
29.1万円
北海道
59
35.9万円
九州
179
32.9万円
東北
77
38.3万円
北陸・甲信越
90
35.8万円
中国
93
32.5万円
四国
67
34.3万円
地域別台数
関東
40
109.9万円
関西
8
103.7万円
東海
19
125.7万円
北海道
0
---
九州
15
127.3万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
135.8万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  アコードハイブリッド
104万円174.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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