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ヴィッツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 後期 ストラーダナビ アルパインウーハー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙 車検整備付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC Bluetooth キーレスキー スペアキー オートヘッド ステリモ ISOFIXシート 集中ドアロック レベンライザ プライバシーガラス

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正ナビ(地デジ)・バックカメラ・セーフティーセンス・ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビ/バックカメラ/スマートキー/スペアタイヤ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター プッシュスタート&キーフリーフルオートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 バックカメラ キーレス

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U 

    本体価格
    35万円

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    89万円

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    85.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルーズコントロール/ETC/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/オートエアコン/スマートキー/オートライト/フロントフォグランプ/ヘッドライト/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・Rサンシェード・ウッドコンビハンドル・ドアバイザー・ETC・CMBS・LKA

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    89.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品フルタップ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール 黒革シート Bluetoothオーディオ ファイバーLEDテール

    本体価格
    177万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチホイール 新品フルタップ車高調 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    167万円

関東
299
84.9万円
関西
155
74.2万円
東海
173
88万円
北海道
106
75.9万円
九州
178
83.2万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
131
75.7万円
中国
92
77.5万円
四国
64
74.3万円
地域別台数
関東
40
109.9万円
関西
8
103.7万円
東海
19
125.7万円
北海道
0
---
九州
15
127.3万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
135.8万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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ヴィッツとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコードハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996~1797 排気量(cc) 1993
69~212 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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