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V60とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V60とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14.9万円809万円
V60の相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
478 中古車掲載台数 68
  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V60 DRIVe サンルーフ 茶革シート キセノンライト

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー車 HarmanKardon付

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ 19AW

    本体価格
    504万円

  • ボルボ V60 T4 カギ2本/取説/禁煙/本革/純正ナビ/ETC/AUX

    本体価格
    46.2万円

  • ボルボ V60 プラス B4 登録済未使用車/Google搭載/harman/kardon

    本体価格
    449万円

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    128万円

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    89.8万円

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    109.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビ TV BT Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビTV 黒革 ETC ドラレコ

    本体価格
    87.3万円

関東
199
313.7万円
関西
91
288.6万円
東海
78
350.4万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円
地域別台数
関東
22
124.3万円
関西
5
129.9万円
東海
5
156.7万円
北海道
2
132万円
九州
12
122.2万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
6
118.1万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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V60とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  アコードハイブリッド
499万円999万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1968 排気量(cc) 1993
197~333 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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