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アクセラスポーツとV60を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとV60の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V60
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
542 中古車掲載台数 493
  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S ツーリング 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC・ナビ・前後ドラレコ・F/S/Bカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15Sプロアクティ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 全国保証付 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純ナビTV Bカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ TV ETC MT 電動メモリーシート

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 2018年式 ナビ TV Bカメラ 本革 ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 リアモニター

    本体価格
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  • ボルボ V60 T4 SE ラグジュアリーエディションセーフティPKG

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V60 DRIVe ブレーキサポート ETC ドラレコ HID

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    355.2万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 当店試乗車 MHEV ナッパレザー

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車Googleナビ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 150台限定モデル ポールスター専用装備

    本体価格
    848万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革 温シート クルコン BSM

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オ-ナ- ベージュスポーツレザー 純正ナビ

    本体価格
    133.2万円

関東
182
88.8万円
関西
79
94.8万円
東海
87
96.4万円
北海道
15
107万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100万円
北陸・甲信越
42
95.4万円
中国
51
100万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
211
299.8万円
関西
89
295万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
224.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円

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アクセラスポーツとV60のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V60
171.2万円331万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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