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V60とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60とSLクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
492 中古車掲載台数 211
  • ボルボ V60 T5 SE 認定中古車 弊社下取車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オーナー禁煙  ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    104万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 5年新車保証 パノラマルーフ 黒革ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純ナビ ハーマンカードン Applecarplay

    本体価格
    334.4万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    471万円

  • ボルボ V60 T5 SE バックカメラ ETC BLISレーダー搭載

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古 サンルーフ Google B&W

    本体価格
    480.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ロングレンジバッテリー 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60 プラス B4 当社試乗車ダークティンテッドガラス

    本体価格
    450万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 オープンカー ETC バックカメラ ナビ

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    523.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

関東
210
299.8万円
関西
88
296.9万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
23
226万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
80
624.3万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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V60とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  SLクラス
499万円999万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1968 排気量(cc) 2996~4663
197~333 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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