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N-WGNとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  A1スポーツバック
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
6408 中古車掲載台数 256
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正オーディオ HIDヘッドライト 純AW

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正9インチナビLXU-247NBi 純正前後ドラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング リア軽事故 前後ドラレコ ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ フルセグTV プラズマクラスター オートエアコン 運転席シートヒーター LEDヘッドライト コンビシート 衝突安全前後

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ メモリーナビ Bカメラ 純正アルミ ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突被害軽減システムアイドリングストップ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 検R8/6 自社 ローン 対応 プシュオート スマートキー ETCナビ TV 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    197.8万円

関東
1321
85.7万円
関西
672
88.5万円
東海
904
100.4万円
北海道
454
111.5万円
九州
1000
83.5万円
東北
657
95.2万円
北陸・甲信越
693
91.9万円
中国
462
86.6万円
四国
245
83.3万円
地域別台数
関東
84
207.1万円
関西
41
228.4万円
東海
52
228.8万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
196.9万円
中国
11
184.8万円
四国
7
184.1万円

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N-WGNとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  A1スポーツバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
58~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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