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N-WGNとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   AMG  Sクラスクーペ
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4967 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー ドライブレコーダー ディスチャージライト フォグランプ クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN コンフォートパッケージ 社外ナビ 1セグTV ETC Aストップ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール HIDオートライト ドライブレコーダー ETC スマートキー 社外14アルミホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 社外メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正7型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 純正14インチアルミホイール オートライト HIDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ ベンチシート ISOFIX対応シート 電動格納ミラー

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ&リアカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・前席シートヒーター・電子パーキングブレーキ・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    867万円

関東
1018
87.4万円
関西
515
83.3万円
東海
675
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
519
94.9万円
北陸・甲信越
520
94万円
中国
398
90万円
四国
211
87.8万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   AMG  Sクラスクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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