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N-WGNとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   AMG  SLSクラスロードスター
VS
4.8万円350.9万円
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中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
4965 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 4WD ターボ 29年式 スマートキー 純正ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ テレビ DVD CD ETC 前席シートヒーター 純正アルミ タイミングチェーン タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタムLホンダセンシング 2年保証 カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール フルセグ CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ECONスイッチ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ レーンキープアシスト シートヒーター オートミラー ABS ベンチシート 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ギャザーズナビ  Bluetooth バックカメラ ワンセグ ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ チルトハンドル 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正8型メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ・クルコン・ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正フロアマット スマートキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    78.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2150万円

関東
1019
87.5万円
関西
516
83.3万円
東海
671
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
513
95.3万円
北陸・甲信越
523
93.8万円
中国
400
90.1万円
四国
212
88.3万円
地域別台数
関東
3
2439万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   AMG  SLSクラスロードスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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