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N-WGNとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
VS
4.8万円350.9万円
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中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
4980 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 後期! 雪道 山道 HIDヘッドライト ナビ TV ETC シートカバー シートヒーター シートリフター プラズマクタスターエアコン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 走行3.1万K 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ CD/Bluetooth再生 ステアSW バックカメラ スマートキー 横滑り防止 オートエアコン HID ダウンサス

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン シティブレーキアクティブシステム ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑防止 アイドルストップ スマートキープッシュスタート オートエアコン パワーウィンドウ ベンチシート 運転席助手席エアバッグ ABS 運転席エアバッグ PS

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ N-WGN LHonda SENSING 

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ギャザズオーディオ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ABS

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ LEDライト シートヒーター 2年保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正オーディオ(WX-151C) バックモニター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー スマートキー オートライト Bluetooth 純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
1019
87.3万円
関西
515
83.5万円
東海
677
101.2万円
北海道
321
108.1万円
九州
798
82.2万円
東北
513
95.8万円
北陸・甲信越
524
93.4万円
中国
400
90.3万円
四国
213
88.8万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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N-WGNとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
120.4万円212.4万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
58~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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