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N-WGNとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとビーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ビーゴ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
5236 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 純正ナビバックモニターハーフレザーシート

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD タイヤ新品 純正ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ステリモ ECONモード スマートキー 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV 前後ドレレコ クルコン Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 前後純正ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー/純正ディスプレイAV/ワンセグ/アイドリングストップ/バックカメラ/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ スマートキー純正SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ パドルシフト 革巻きステアリング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/プッシュスタート/オートエアコン/CD再生/ステアリングスイッチ/サイドバイザー/フロアマット/取扱説明書/保証書/スペアキー

    本体価格
    49万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    83万円

関東
1091
86万円
関西
517
82.9万円
東海
700
100.9万円
北海道
404
111.9万円
九州
828
84.1万円
東北
551
98.5万円
北陸・甲信越
511
95.7万円
中国
409
89.2万円
四国
225
88万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
81.5万円

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N-WGNとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ビーゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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