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N-WGNとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フィアット  ドブロマキシ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
5119 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 助手席回転シート車 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 呉市 後期 安心PKG ナビ TV バックカメラ 走行13000キロ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC シートヒーター ブルー ドラレコ USB端子付き オートライト 衝突軽減装置 横滑り防止装備

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダ認定中古車1年保証付 運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ETC  ホンダインターナビ アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 運転席シ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 社外ナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ ETC クリアランスソナー オートハービーム プッシュスタート スペアキー 衝突被害軽減システム シートヒーター レーンアシスト 車検整備付

    本体価格
    99万円

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    318万円

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    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    418万円

  • フィアット ドブロマキシ MAXi5 

    本体価格
    405万円

関東
1061
87.3万円
関西
529
84.4万円
東海
699
101.2万円
北海道
328
109.2万円
九州
828
82.4万円
東北
522
95.5万円
北陸・甲信越
525
93.4万円
中国
415
90.6万円
四国
212
88.7万円
地域別台数
関東
10
389.8万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フィアット  ドブロマキシ
120.4万円212.4万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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