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N-WGNとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  ランサー
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
5684 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 安心パッケージ 衝突軽減ブレーキ 社外アルミ CD ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ETC レーンキープアシスト 純正15インチAW

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール フルセグ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ナビ ETC LED シートヒーター ワンオー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行距離無制限保証 ホンダ純正7インチナビ メモリーナビ CD Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 修復歴なし 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ テレビ バックカメラ クルコン スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト 横滑防止装置 衝突被害軽減システム 純正14インチAW

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
1168
85.1万円
関西
581
85.7万円
東海
822
100.9万円
北海道
414
112.5万円
九州
860
82.6万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
601
92.9万円
中国
420
86.2万円
四国
231
85.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ランサー
120.4万円212.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
58~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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