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N-WGNとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  ランサー
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
5655 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ フルセグ付GATHERSインターナビ!DVD再生可!BT!バックカメラ!CTBA!純正規格外ホイールキャップ!シートリフター!ステアリングスイッチ!スマートキー!6エアバッグ!ビルトインETC!禁煙車!

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ メモリーナビ/ ETC HID

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD コンフォートパッケージ/車検整備付/SDナビTVフルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキシステム/HIDヘッド/ETC/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキースペアキー付き

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ装着用PKG ETC ACC 運転席シートヒータ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ナビ バックカメラ ETC クルコン 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター センシング・ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    540万円

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    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
1163
85万円
関西
577
85.9万円
東海
815
100.8万円
北海道
412
112.6万円
九州
858
82.6万円
東北
585
94.6万円
北陸・甲信越
596
93.1万円
中国
419
86.2万円
四国
230
84.8万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

ランサーの中古車を探す

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N-WGNとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ランサー
120.4万円212.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
58~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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