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N-WGNとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   光岡自動車  リョーガ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
5797 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-WGN 660 G Bluetooth接続 インターナビ ワンセグTV ス

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 当社 試乗車 ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ フルセグTV Bluetooth機能 Applecarplay Bカメラ ETC ホンダセンシング フロアマット装備

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 禁煙車・ワンオーナー・社外ナビ・ETC・シ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー車/走行19000キロ/スマートキー&スペアキー有/車検令和8年10月付き/修復歴小/純正ギャザーズCDデッキ/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 禁煙/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙1オーナー インターナビ リアカメラ シートヒーター Bluetooth フォグライト アルミホイール テールゲートスポイラー コンビシート サイドエアバッグ USB パーキングセンサー 渋滞追従

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
1192
84.9万円
関西
583
86.6万円
東海
832
100.6万円
北海道
418
112.9万円
九州
890
83.9万円
東北
603
93.9万円
北陸・甲信越
627
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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N-WGNとリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   光岡自動車  リョーガ
120.4万円212.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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