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N-WGNとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 買取り車 衝突軽減ブレーキ ドラレコ前後 LEDヘッドライト ギャザズ純正ナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター クルコン ソナー ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G シティブレ-キ/バックカメラ/ETC/ナビ/CD/スマ-トキ-/ドアバイザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ カーナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDチューナー オートエアコン スマートキー フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正7インチナビ/クルコン/バックカメラ/ステリモ/Bluetooth/CD/DVD/ワンセグTV/電動格納ミラー/ディスチャージヘッドランプ/オートライト/ハーフレザーシート/ETC/横滑り防止/キーレス/カーテンエアバック/ABS

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 フルセグ純正ナビ Bluetooth Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ パドルシフト クルコン HID AW 取説

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    570万円

関東
1060
87.3万円
関西
531
83.8万円
東海
701
101万円
北海道
328
108.9万円
九州
829
82.4万円
東北
522
95.6万円
北陸・甲信越
523
93.2万円
中国
418
90.4万円
四国
211
89万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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N-WGNとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
120.4万円212.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
58~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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