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N-WGNとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ユーザー様買取車両 自社販売 自社整備 誤発進抑制 横滑り防止機能 スマートキー シートヒーター コーナーセンサー オートライト オートエアコン USB ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ギャザズ8インチメモリーナビ タイヤ新品交換 純正前後ドライブレコーダー 右フロントシートヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ サイドエアバッグ パーキングセンサー ETC USB 禁煙車

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD Bluetooth-DVD対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ キーレスエントリー・スマートキー・バック

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660カスタムGターボSSパッケージII ターボ CTBA メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター HIDオートライト スマートキー パドルシフト オートエアコン 15AW ETC クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD オートエアコン AM/FMラジオ CD アイドリングストップ リモコンキー

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    78万円

関東
1158
84.9万円
関西
575
85.7万円
東海
817
100.6万円
北海道
422
112.8万円
九州
877
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
608
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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N-WGNとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ブルーバードハードトップ
120.4万円212.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
58~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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