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N-WGNとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとドミンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  ドミンゴ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
6120 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正品ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 充電用USB  スマートキー2個

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートホールド オートエアコン オートクルーズ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ N-WGN G 社外ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ CD Bluetooth ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 後期モデル SDナビ TV ETC 禁煙車 衝突被害軽減 ベンチシート オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 フルセグ Bカメラ BluetoothAudio シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー×2 LEDヘッドライト インターナビ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
1287
86.9万円
関西
656
89.2万円
東海
845
99.1万円
北海道
437
111.7万円
九州
963
84.9万円
東北
617
96.4万円
北陸・甲信越
644
92.7万円
中国
418
87.2万円
四国
253
84.2万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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N-WGNとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  ドミンゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
58~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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