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N-WGNとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
6158 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビ リアカメラ ETC CTBA シートヒー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 冬タイヤ付 ディスプレーオーディオ 純正エンスタ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ・ETC・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 純正ディスプレイ/バックモニター/アルミ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ドラレコ Rカメラ ブルートゥース  ETC

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD ドライブレコーダー・ミラーヒーター・Bluetooth・バックカメラ・HIDライト・純正アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 タイミングチェーン エンジン 電動ミラー

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
1274
86.2万円
関西
659
89万円
東海
870
99.6万円
北海道
430
112.7万円
九州
960
83.8万円
東北
632
96.5万円
北陸・甲信越
664
92.5万円
中国
420
86.3万円
四国
249
83.2万円
地域別台数
関東
17
34.9万円
関西
2
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
4
30.1万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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N-WGNとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スプラッシュ
120.4万円212.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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