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N-WGNとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  カルディナ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
5771 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD CTBA メモリーナビTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター アイドリングストップ USB充電 プラズマクラスターイオンAC 試乗OK

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 元社用車 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 禁煙/6ヶ月保/ナビTV/Bカメ/Bluetoot/Sキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV バックカメラ USB接続 スマートキー クルコン オートエアコン ステアリモコン パドルシフト オートHID フォグ ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ BT接続 クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル

    本体価格
    31.8万円

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    98.9万円

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    88.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

関東
1169
84.9万円
関西
587
86万円
東海
834
100.6万円
北海道
417
112.1万円
九州
885
83.9万円
東北
602
93.7万円
北陸・甲信越
623
92.8万円
中国
424
86万円
四国
230
84.9万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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N-WGNとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カルディナ
120.4万円212.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
58~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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