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N-WGNとコロナを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  コロナ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
5718 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 1年間保証付き クルーズコントロール 純正オーディオ オートエアコン ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール ウインカードアミラー スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ カスタム ターボ車 ホンダセンシング 8インチナビ 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール ステアリングリモコン 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB DVD/CD ディスチャージヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ミラーウィンカー・ECON

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ リアカメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ(VXM-155VFi)・ワンセグTV・CD/DVD・Bluetooth シティブレーキアシスト バックカメラ HIDオートライト ハーフレザーシート ステアリングリモコン ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    310万円

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    53.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

関東
1157
84.8万円
関西
582
85.2万円
東海
824
100.5万円
北海道
421
112.6万円
九州
878
83.4万円
東北
593
94.2万円
北陸・甲信越
612
93.5万円
中国
424
87万円
四国
227
84.4万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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N-WGNとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  コロナ
120.4万円212.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
58~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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