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N-WGNとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
5649 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 4WD ギャザーズナビTV リアカメラ ETC ディ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1年保証 ナビTV VSA スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-WGN N-WGNカスタムLターボホンダS 

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ ETC 電子パーキング

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 2年保証最長5年/ナビRカメラ/CD録音/DVD

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ・純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
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    74.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ電動シート前後コーナーセンサー

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    80万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 1オーナ/メモリナビ地デジ/電動シート/HID

    本体価格
    45.9万円

関東
1301
90.7万円
関西
739
103.2万円
東海
814
93.9万円
北海道
375
100万円
九州
855
90.4万円
東北
478
94.4万円
北陸・甲信越
496
95.7万円
中国
360
88.9万円
四国
231
93.4万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
4
64.7万円
東海
2
54.8万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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N-WGNとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
120.4万円197万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
58~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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