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N-WGNとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
5080 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC USB入力端子 純正フロアマット 純正アルミホイール ハーフレザーシート パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ブレーキホールド

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXU-247NBI Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ AAC

    本体価格
    181.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 2年保証 車検整

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSパッケージII ETC あんしんパッケージ 横滑り防止装置 クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 7インチナビ LEDヘッドライト Hセンシング

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    100万円

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    171万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
1058
87.5万円
関西
521
83.5万円
東海
706
101.4万円
北海道
340
107.9万円
九州
814
83.2万円
東北
522
95.7万円
北陸・甲信越
509
93.3万円
中国
401
89.6万円
四国
209
88.9万円
地域別台数
関東
8
94.2万円
関西
2
52.5万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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N-WGNとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ブレイド
120.4万円212.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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