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N-WGNとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
4.8万円205.3万円
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中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
5524 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ギャザズディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ HondaSENSING ターボ車 純正前後ドラレコ 純正メモリーナビ リヤカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 シートヒーター 純正アルミ パーキングセンサー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 電子パーキング スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 3ヶ月or3000km保証付き 純正ナビ Bluetooth スマートキー×2 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 軽自動車 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席・助手席) 社外CDデッキ FM/AM アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ あんしんパッケージ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外 ナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/Hondaスマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング アイドリングストップ 横滑り防止 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    319.8万円

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    375万円

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    本体価格
    225.3万円

関東
1232
88.8万円
関西
563
85万円
東海
723
100.2万円
北海道
321
102万円
九州
861
86万円
東北
607
95.4万円
北陸・甲信越
577
90.7万円
中国
393
86.9万円
四国
247
92.4万円
地域別台数
関東
4
273.4万円
関西
1
466万円
東海
1
375万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  FJクルーザー
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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