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ヴェゼルとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS3セダン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
5885 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ・リアカメラ・LEDヘッドライト・アル

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW 電動リアゲート バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター BSM

    本体価格
    287.6万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z ロングラン保証付き 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/半革シート/純正8型ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチインターナビ

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    887.7万円

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    本体価格
    665.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ファインナッパレザー ハニカムステッチング  ダンピングコントロールサスペンション  スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    678万円

関東
1532
236.8万円
関西
723
253.5万円
東海
976
250.4万円
北海道
287
230.1万円
九州
855
235.5万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
421
245.8万円
中国
312
238.2万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
9
611.2万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS3セダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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