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ヴェゼルとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS e-tron GT
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
5875 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車/Moduloエアロバンパー/Gathersフルセグナビ&ワイドバックカメラ/追従クルーズ/黒半革コンビシート/コンフォートビューPKG/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    141万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 後期 ホンダセンシング ハーフレザーシート メモリーナビ TV/DVD視聴可 ETC バックカメラ HDMI Bluetooth LEDヘッドランプ 純正18インチAW シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ETC エンジンスターター 純正メモリーナビ 社外アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ バックカメラ キーレス 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X クルコン 衝突軽減B 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ETC バッ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC2.0 パワーバックドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター デジタルインナーミラー 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    324.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    342.8万円

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    978万円

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    1125万円

関東
1559
237.7万円
関西
723
255.6万円
東海
978
251.4万円
北海道
276
225.9万円
九州
857
236.6万円
東北
514
218.7万円
北陸・甲信越
410
246.6万円
中国
306
238.6万円
四国
252
246.6万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ヴェゼルとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS e-tron GT
227.9万円396.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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