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ヴェゼルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    306.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ マルチビューカメラシステム プレミアムオーディオ ホンダセンシング アダプティブクルーズ パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    340.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC ワイヤレス充電 ホンダセンシング クルコン パドルシフト LEDヘッドライト ドラレコ 純正AW スマートキー プッシュスタート 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DA ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ブラインドスポット シートヒーター LEDシーケンシャルランプ 純正18インチアルミ パーキングセンサー Bluetooth ETC

    本体価格
    309.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/衝突軽減/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 後期型 純正8型ナビ 地デジTV Bluetooth HDMI バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC コーナーセンサー ワイパーデアイサー ブレーキホールド

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ H SENSING 2ト-ン サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    309.8万円

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関東
1426
239.1万円
関西
615
247.4万円
東海
773
251.9万円
北海道
246
227.8万円
九州
734
240.7万円
東北
457
224.5万円
北陸・甲信越
385
249.9万円
中国
306
241.4万円
四国
227
241.1万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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