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ヴェゼルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
5160 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/フルセグTV/BT/DVD/CD/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ワイヤレス充電 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 車線逸脱 横滑り防止 クルコン 純正AW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 1オナ地デジMナビBカ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    355.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトナビ(Bluetoothオーディオ対応) AppleCarPlay対応 ETC2.0 リアカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-235VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD ホンダセンシング ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ワイヤレス充電 ヒルディセントコントロール 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    362.6万円

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    898万円

関東
1464
241.8万円
関西
642
253万円
東海
777
257万円
北海道
241
230.6万円
九州
724
241.9万円
東北
451
228.5万円
北陸・甲信越
358
248.6万円
中国
292
243.8万円
四国
211
244.1万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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