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ヴェゼルとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  M3セダン
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 88
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ ワイヤレス充電 ヒーテッドドアミラー シートヒーター パワーテールゲート コンビシート 18インチアルミ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング スマートキー ワンオーナー ETC バックカメラ ホンダセンシング フルセグ 純正アルミホイール18インチ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 1オーナー コネクトディスプレーナビ Rカメラ ブラインドスポット ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ワイヤレス充電器 パワーテールゲート ドアバイザー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    265.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD Bluetooth接続 シートヒーター ETC イ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9インチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ USB接続 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    270.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ テレビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト ハイブリッド アルミホイール シートヒーター ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ 純正16インチAW LEDヘッド ETC クルコン スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 減速セレクター 禁煙車

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    258.3万円

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    869.7万円

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    本体価格
    959.9万円

関東
1533
241万円
関西
630
253.2万円
東海
801
261.3万円
北海道
240
232.1万円
九州
720
243.4万円
東北
437
227.8万円
北陸・甲信越
358
249.1万円
中国
286
246.4万円
四国
211
247.4万円
地域別台数
関東
38
798.4万円
関西
20
778.8万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ヴェゼルとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M3セダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1496 排気量(cc) 2992~2993
106~118 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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