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ヴェゼルとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  M8グランクーペ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1023.1万円1548万円
M8グランクーペの相場表を見る
5159 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビVXM-225VFEi装着車

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Sヒータ  マルチビューカメラ 電動テールゲート サイドエアバッグ 前後障害物センサー 車線逸脱警告 横滑防止装置 エアコン LEDヘットライト パワステ エアバック クルーズC オートハイビーム

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Bluetooth対応-フルセグナビ/バックカメラ /ETC/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ブラインドスポットインフォ/パワーテールゲート/リモコンエンジンスターター/夏冬タイヤセット

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正AW

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-245VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチホンダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ/バックモニター/ETC/フロントドラレコ/アルミ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 2022年式  Bowers&Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンド マリナベイブルー メタリックペイント スポーツエキゾースト カーボンルーフ

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    1548万円

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    1118万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Mスポーツエキゾーストシステム/Mヘッドライナー/カーボンインテリアトリム/BMW individual/コンペティション専用20インチAW/レーザ-ライト/アダプティブMサスペンション/ハイグロスシャドーライン/CarPlay

    本体価格
    1023.1万円

関東
1512
240.9万円
関西
635
253万円
東海
786
260.5万円
北海道
235
229.7万円
九州
708
243.2万円
東北
435
227.6万円
北陸・甲信越
352
249.5万円
中国
285
245.3万円
四国
211
247.2万円
地域別台数
関東
2
1070.6万円
関西
2
1548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M8グランクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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