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ヴェゼルとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  セビル
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
5756 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS ディスプレイ ETC2.0 マルチビューカメラ

    本体価格
    365.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー・ドライブレコーダー前・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD あんしんパッケージ 夏冬タイヤセット 衝突軽減ブレーキ リモコンエンジンスターター カロッツェリア8インチモニターTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング タイミングチェーン  禁煙1オーナー 衝突軽減 車線逸脱警報 SDナビ 全方位カメラ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC 17インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド アダプティブクルーズコントロール コンフォートビュー LEDヘッドライト ETC パドルシフト  純正16インチAW スペアキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド キーレス LEDヘッドライトプッシュスタートブラインドスポットモニター アルミホイール パワーバックドア ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-215VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    249.8万円

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    198.8万円

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    本体価格
    165万円

関東
1518
237.2万円
関西
702
252万円
東海
932
250.7万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
414
246.1万円
中国
311
236.9万円
四国
255
244.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ヴェゼルとセビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  セビル
227.9万円396.9万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1496 排気量(cc) 4564
106~118 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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