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ヴェゼルとATSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  ATS
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
5134 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純ナビ 電動リアゲート 置く充電

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ドラレコ 純正ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 9型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    330.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチMナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 西三河限定元レンタカー車

    本体価格
    307万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    194万円

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    198.9万円

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    217万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

関東
1316
210.6万円
関西
641
233.9万円
東海
822
226.4万円
北海道
212
209.1万円
九州
795
216.4万円
東北
487
200.8万円
北陸・甲信越
384
224.7万円
中国
291
207.8万円
四国
186
216.8万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  ATS
227.9万円377.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496 排気量(cc) 1998~3564
106~118 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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