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ヴェゼルとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   デイムラー  デイムラー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 電子ブレーキ ナビ Rカメラ ETC クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング アルパインナビ バックモニター シティブレーキアクティブシステム 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 禁煙車  純正ナビ ブルートゥース USB Rカメラ LED ETC コーナーセンサー スマートキー 純正ドライブレコーダー ホンダセンシング 16インチアルミ ドアバイザー6エアバック

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ バックカメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 シートヒーター MTモード 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ドラレコ ブラインドスポットインフォ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    239.8万円

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    355万円

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    本体価格
    575万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

関東
1491
241.5万円
関西
645
253万円
東海
780
257.2万円
北海道
240
230.3万円
九州
725
241.8万円
東北
450
228万円
北陸・甲信越
365
248.6万円
中国
296
244.9万円
四国
212
244.5万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ヴェゼルとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   デイムラー  デイムラー
227.9万円396.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 4196
106~118 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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