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ヴェゼルとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   DSオートモビル  DS4
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円594万円
DS4の相場表を見る
5181 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 カープレイ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト プラズマクラスター搭載デュアルエアコン USB入力端子 センシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    300.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディーラー保証1年付き/ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/

    本体価格
    291.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bカメラ フルセグ CD/DVD Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー ルーフレール LEDヘッド レーンキープアシスト アイドリングストップ アルミホイール MTモード スペアキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙・8インチ純正ナビ・Bluetooth・ドラレコ・シートヒーター・デュアルAAC・パドルシフト・ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレー ETC2.0

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/パドルシフト/LEDヘッド/オートエアコン/オートライト/スマートキー/ETC/パワーウインドウ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECT フルセグTV applecarplay androidauto Bカメ 1オナ Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い衝突軽減システム 純正18インチAW

    本体価格
    336.9万円

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    本体価格
    457.6万円

関東
1528
241.2万円
関西
631
253.4万円
東海
793
261万円
北海道
235
230.7万円
九州
709
242.4万円
東北
435
228万円
北陸・甲信越
350
249万円
中国
285
246.1万円
四国
215
247.4万円
地域別台数
関東
12
285.5万円
関西
0
---
東海
5
240万円
北海道
0
---
九州
2
327.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
396.9万円
四国
1
469万円

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ヴェゼルとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   DSオートモビル  DS4
227.9万円396.9万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1496 排気量(cc) 1199~1598
106~118 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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